ニッサン マーチ(AK12)リアゲート、バックパネルの修理 

ニッサン マーチの鈑金修理事例のご紹介です。

今となっては、少し古いモデルのAK12ですが、流石はコンパクトカーの代名詞!

まだまだ現役で走っているのを見かけます。

そんな中、追突されてしまったマーチの入庫です。

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一見するとリアゲートだけ?と思われますが、バンパーも追突され変形しているとのこと!

修理見積の為、バンパーを外してみると・・・

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バックパネルは、かなり押されてますね~!

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ロックストライカーを中心に『くの字』に曲がってます。。。

バックパネルは交換とのこと!

マーチは意外とバックパネルが弱いのです・・・

おまけに、入り組んだプレスで微妙な形を形成しているので、鈑金での修復が完璧に行えません!

もちろん『適当で良い!』と言われれば、閉まるように直すことは可能・・・

しかし、今回は追突されてしまった事故です!きちんと直させて頂きます♪

しかし・・・ここで問題が・・・

既にモデルもAK13へと移行し、年式的には古くなってしまったマーチ。。。

しかし走行距離は16,000㎞と少なく、まだまだ現役で走ります!

それなのに、、、時価額はなんと! 10万円だとか!

某保険会社さん曰く、『10万円以内で直してくれないか?』と・・・

概算見積は既に35万円を超えています。。。半額にしても届きません。。。

即答で『無理でしょ~(笑)』と。。。

ゆくゆく保険会社の話を聞いてみると・・・

『対物超過特約』が相手には付いているじゃないですか~!!

損保会社さん! 初めから言って下さぁ~い!!

契約者様にはきちんとお伝えしないと分からないですよ~!


と、言うことで今回は対物超過特約を適用して修理開始となりました!

保険適応ですが、それでも時価額は10万ですので、オーナー様ご協力の上、リサイクルを使って、なるべく安く直す方向で行わせて頂きました。

(新品でやるのか? リサイクルを使うのか? これは事故の状況や損保会社との話し合い(合意)によって変わります。)

先ずは荒出し作業・・・

荒出しとは言って、大まかなボディーの修正をここで行います。

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ダイレクトに当たり、損傷が一番あったであろう部位(急所と言います。)の引き出しを、修正機を用いて引き出します。

これをすることにより、全体のボディーの歪みが取れていきます。

ピンポイントで修理を行っている様に見えますが、実は全体の歪みを確認しながら、職人さんは修正を行っているのです!

これが鈑金屋さんの技! 匠の技ですね♪

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バックパネルのスポット溶接を専用工具を用いて剥がし、パネルを丁寧に取り外します。

スペアタイヤの入る部分のフロアー部が綺麗に直っているのが確認できます。

これは先ほどの引き出し作業で、同時に直してしまいました! これが職人技ですね~♪

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新品のバックパネルを使って、仮組です。 この段階ではまだ溶接作業はしてません。


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今回はリサイクルパーツを数点使用。

バックドアとリアバンパーが見つかりました♪

㈱JARAのメンバーからの商品が見つかりました。

もちろん弊社も㈱JARAのメンバー会社となります!

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リサイクルバックドアとリアバンパーを仮組して・・・

建付けの確認!

良い感じですねー♪

この作業を全て終わらせてから、バックパネルの溶接作業に入ります。

ここまでの作業が大変なのです。
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溶接作業完了。

各部の下地処理、雨漏れがしないようにシーリング、防錆処理を施します。
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バックパネルの塗装に入ります。

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その後、改めてマスキング作業を施し、ボディー側の塗装を施して完了です。

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リサイクルのバンパーを使用したとは言え、きちんとキズは修理して塗装を施します。

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綺麗になりました~♪

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組み付けを行って、作業は終了です。

今回の修理代は、リサイクルパーツを使って25万円程。

新品使用だと35万円程掛かる予想でした!

時と場合で、損保会社に対する節約術を行うこともあります。

事故の状況、過失など様々な状況によって、修理金額が決定することもあります!

納得のいかない事故! 納得のいかない修理内容! など・・・

そんなん時は『修理のプロ』の修理業者さんに一言ご相談ください。

今回の修理はここへ相談してみました! お近くの方は是非ご相談ください。

きっと良い方法を提案してくれると思います。

ご近所に相談する業者さんが無い時は・・・ RECOジャパンにもご相談下さいね♪

ご一緒に解決策を見つけていきましょう!!

時価額から、あわや全損! もらい損になるとこだった、今回の事故‼

RECOジャパンでは、そんな時のご相談にも乗ります!

そして、修理工場さんもご紹介致しますよ♪



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# by recojapan | 2017-04-24 16:23 | 修理事例 | Comments(0)

掘り出し商品情報! トヨタ プリウス50系リアバンパー極上品。

RECOジャパンより 掘り出し商品のご案内です!
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トヨタ プリウス50系のリアバンパーのご紹介です!

訳アリ品かな? バンパーの角にはキズ防止のガードシートが付いたまま!!

大きく目立つ傷は全く無く、箱から一度出しただけ?

キズが無いのは、在庫会社に手確認済みのお墨付き♪
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本当~に綺麗ですね~♪

キズ防止テープが眩しすぎ♪ 全く手つかずの状態!
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こちらからの角度から見ても、まったくキズが見られません!

箱から出たまんまのバンパーの様ですね♪

これでも中古品になっちゃうって、なんだかもったいないです(笑)

このバンパーの新品価格は¥44,700‼(税抜き)

RECOジャパンで検索して頂くと、、、なんと! ¥26,8348(税抜き)

送料別ですが、それでも¥14,000安く済んじゃいます!

しかも新品同様!

このブログを見た方の・・・

早い者勝ちですよ~!!

【RECOジャパン詳細】
(モデル)プリウス DAA-ZVW5#
(年式)2015年11月~
(カラー)3T7 エモーショナルレッド
(グレード)Aプレミアム標準仕様 / ツーリングセレクション仕様 共通
(メーカー品番)52159-47914-D0
(装備) バックソナー仕様 4ケ穴
(在庫会社)0655-00
(在庫番号)29000043

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# by recojapan | 2017-04-20 17:06 | お得な商品情報 | Comments(0)

RECOジャパン 販売サイトをリニューアルしました!

いつもRECOジャパンのブログをご覧いただき、ありがとうございます。

この度、RECOジャパン販売サイトをリニューアルオープンです♪
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多くの方からお寄せいただいた「スマートホンで見れるようにして欲しい。」

「スマートフォンでも商品を買いたい」というご意見にお応えすべく、

スマートフォンからでも快適にご覧いただけるように対応いたしました。

必要な情報を簡単に入力でき、外出先でも簡単に部品検索することが出来ます。

より良いサービスの提供を実現するため、一部のページを除いて、

ホームページをスマートフォン版の表示でご覧になれるように対応いたしました。

RECOジャパン会員の皆様に喜んでいただけるサイト作りを目指して参ります。

これからもRECOジャパンを宜しくお願いいたします。
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# by recojapan | 2017-04-10 12:10 | お知らせ | Comments(0)

プジョー 3008 左ドア交換修理 リサイクルパーツにて

今回はプジョー3008 のドア交換修理です。

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ご覧の様な写真がお客様より届きました。
ディーラーさんで見積をしたら100万円越えだと‼
中古車でも現在は100万円を切っているのにと・・・

ディーラーさんの第一声は『今なら無料で引き取りますよ!』と。。。
お客様の第一声は『ふざけるな~!』だったとか(笑)
(笑うところでは無いのですが、あまりにもツレナイ対応だったそうです。)

早速、こちらで見積をとると・・・
流石は外車! 見積金額は値引きをしても80万円前後に!

お客様も『やっぱり外車の修理は高いのね・・・』と肩を落とされたとか・・・

そして、今回もリサイクルパーツを検索することに。
ようやく見つかった左リアドア。
価格ASSY(付属品付)で30,000円也。 新品はパネル(不足品無し)で80,000円ですから半値で購入♪

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早速、到着のドアを仮組して状態をチェック。

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ドア下のステップ(サイドシル)も凹み、左リアフェンダー(クォーターパネル)も凹んでます。

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アップにすると良く分かりますね~!

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スタッド溶接機なる専用ツールにて凹んだパネルの修正に入ります。
現在の鈑金作業は便利な機械が開発され、外からの作業が可能となりました!
鈑金というと・・・
当て板とハンマーでコンコンと!がイメージされますが、技術の進歩は目覚しく、ほぼどこでも直せるようになりました。
当然、当て板とハンマーで直す職人技も健在です!

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同様にリアフェンダーも鈑金修理です。

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パネルの鈑金後、パテを塗布して整形。
この作業が実は職人技! 鈑金より難しい作業かもしれません!
フロントドアも少し凹んでいたので、今回はサービスで修理。
こういうところは街の修理屋さんの利点。ちょっとした心使いですね♪

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パテの整形(サンディング作業)が終了したら、サフェーサーと言う塗料を塗装して下地作業の完了。
そして、塗装作業に入ります。
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同様にリサイクルパネルも塗装です。
今回のパネルは極上品で凹みは一切なし! だから少し高かったかな(笑)

※塗装作業は割愛で(またの機会に塗装風景はご紹介です!)

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塗装作業完了後、組み付けを行い終了です♪
綺麗になりました。

今回の修理料金ですが、

1.ドアリサイクル品 30,000円
2.ステップ(ロッカーパネル)修理
3.リアフェンダーパネル(クォーターパネル)修理
4.ステップモール新品交換
5.ドアモール新品交換

部品代は62,000円 修理工賃は340,000円(塗装料金含む)で、おおよそ400,000で完了♪
ディーラーさんの見積の半値以下で直すことが出来ました。

ドアがASSYで見つかり、付属品の部品代が浮いたことも起因ですね♪
外車のオーナー様は一度ここへご相談してみては如何でしょうか?

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# by recojapan | 2017-04-03 20:19 | 修理事例 | Comments(0)

トヨタ プリウス 安くフロントガラスを交換する方法! ~ ガラス交換施工編 ~

さて、今回は自動車ガラスの施工風景のご紹介です。

前回の記事で、自動車ガラスの交換を普通に行ったら15万円!!もの料金が掛かることをお話ししましたね!

これってあくまでもメーカーさんから支給される、いわゆる『メーカー純正品』を使うことが前提です。

けれども・・・?

自動車ガラスってメーカー純正品を使わないといけないのでしょうかね~?

そんなことはありません!!

メーカー純正品以外のガラス・・・いわゆる社外品(輸入ガラス)と言われる商品でも、車検に適合する商品もあり、強度だってまったく問題ナシ! 規格だってきちんと通った商品があるのです!

そして、今回紹介のガラス交換は驚きの価格に!

プリウス(30系)フロントガラス交換を例にあげると、

【社外(輸入)新品ガラスで交換】(あくまでも参考価格となります。)
◎ ガラス代  = ¥50,000 前後で(参考価格)
◎部品・施工代 = ¥40,000 前後で(参考価格)
◎ 合計金額  = ¥90,000    (参考価格)

9万円前後で交換することが可能です!!  純正品交換の半額程度で直せちゃうんですよね~!!

『社外品(輸入品)って平気なの?』こんな声も聞こえてきそうですが・・・

今回、紹介の社外(輸入)ガラスのロゴを(ほんの一例です。)を見てみると・・・

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1.『LAMISAFE』・・・このガラスのブランド名。(登録商標です。)

合わせガラスのブランド名となります。

そして『LAMISAFE』はAGC&AGCグループのブランド(登録商標)となります。

このAGCってどこの会社?

実は・・・旭硝子株式会社のことなんですねー!!
旭硝子っていったら国内の自動車ガラスを扱うトップメーカーです。
今回ご紹介のガラスはこの旭硝子グループが製造している輸入ガラスとなります!
ですから、、、社外品とは言え信頼度は抜群ですよね!

(合わせガラスとは、、、)

主に自動車のフロントガラスに使われる安全ガラスのことです。
2枚のガラスの間にフィルムを挟んで接着することで、割れても破片が飛び散りにくく、飛び石や接触事故など前方からの衝撃物に対しても貫通しにくいという特徴があります。
現在の自動車のフロントガラスには合わせガラスが使われています。

2.『AP TECH』・・・このガラスのブランド名となります。

上記でご説明した通り旭硝子グループのガラスブランドですから、信頼度は折り紙付き♪

3.『M314』・・・旭硝子の種類表記となります。

フロントガラスなどの合わせガラスに刻印されています。

「3」=合わせガラスの意。
「1」=グリーン色の意。
「4」=板厚が4㎜の意。

各メーカーで番号に意味を持たせています。

4.『AS-1』・・・アメリカ規格認証マークです。

AS1=フロントガラス(合わせガラス)に使用可能
且つ透過率が70%以上ある製品に刻印されています。

AS2=フロントガラス以外に使用可能

AS3=プライバシーガラス。
運転席から後ろに使用可能の意味があります。

フロントガラスは合わせガラスですので、AS1ですね!

この規格はJIS規格にも相当するものとされています。(JIS規格準拠品)
今回のガラスにはJIS規格はありません。

「JIS規格が無くて平気なの・・・?」

ガラスは感応部品であるためJIS規格のみではユーザーの満足度にバラつきが生じます。
そこで、旭硝子及びグループ会社では独自の規格を設定し、厳しい基準の中で品質管理を行っています。

5.『DOT305』・・・アメリカ運輸省の登録番号。

このガラスの生産工場番号が記載されています。

このように、メーカー別、種類別、規格別と様々な条件によって各メーカーで刻印が違ってきます。

今回、ご紹介のガラスメーカー『AP TECH』は、これだけを見た場合、「ただの輸入ガラスでしょ?大丈夫なの?」となりますが・・・

登録商標の『LAMISAFE』が刻印されていることによって、旭硝子グループの商品と言うことが分かります。そして企画もJIS規格以上の品質管理体制!

これによって、輸入ガラスでもしっかりとした生産工場から出荷されていることが分かります♪

これなら使っても安全ですね♪

このガラスの交換は街のガラス施工店に依頼すれば快く引き受けて頂けると思います。
ディーラーさんでもガラス持ち込みでお願いしてもやって頂けるところが殆どですよ!

では、プリウスのガラス交換風景をご紹介していきます。

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先ずは入庫してきたプリウス。

割れたガラスの取り外しを始めるのですが・・・

専用工具を使ったり、ガラスを外すのにボディーに触れたりとするので、キズがつかないよう専用の養生シートを各部に張り付けていきます。

ガラスの回りのピラー部も養生テープにて保護していきます。

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ワイパー周りの部品も取外しますので、

ボンネット周辺も養生していきます。
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割れたガラスを取外しました。

ここからボディー側に残った接着剤(ガラスシーラー)を綺麗に除去して、新しい接着剤を塗布していきます。

ここまでの作業が一番手間のかかる作業!

施工店の一番の腕の見せ所でもあります!

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この日はもう一台プリウスが入ってました。

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同じく養生作業をして、作業開始。

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特殊工具で接着剤を剥がしていきます。

こちらも腕の見せ所!!

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新品ガラスを取付て作業完了です!

こちらも接着剤の乾燥完了後に納車となります。

上記2台も今回紹介の社外品(輸入ガラス)で交換作業しました。

1台目は飛び石被害。。。全面に亀裂が入っての交換。。
2台目は車検時に飛び石を指摘され、泣く泣く交換に!

どちらも突然の出来事で、突然の出費!!

突然の出費で10万円以上は、財布に優しくないですよね~?

そんな時、社外品の出番!

車種によって価格差はありますが、メーカー純正品のガラス交換の大よそ半分くらいの金額で交換することが可能ですよ♪

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# by recojapan | 2017-03-31 17:31 | 修理事例 | Comments(0)


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